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    350千瓦天然气亚博国际网页登录多气源供气、环路供气方案

      发表时间:2019-08-15 08:01   来源: 未知   TAG标签:   点击:187次
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    350千瓦天然气亚博国际网页登录多气源供气、环路供气方案
     
         随着我国天然气开发和应用力度的加大,液化天然气试点工程项目的实施,海上天然气资源开发加快,从俄罗斯、中亚引进天然气,以及西部大开发战略决策,“西气东输” 工程的实施,将使天然气在我国能源消费结构中的比重从目前的2%增加到10%。作为天然气主要用途的发电也将获得很大发展,这给我国天然气发电事业带来了机遇和挑战。但是,面临大规模天然气发电厂的建设,我们还有不少需要研究的问题。  
      一、存在的问题 
       1.天然气的安全稳定供应
        发电对燃料的要求以安全、稳定供应为首要前提。对欧洲、美国的调查统计表明,天然气输送管道由于外部影响、腐蚀、施工缺陷等原因,会发生泄漏、穿孔、破裂等事故。虽然各区、各国事故频率有所差异,但差别并不大,并且“浴盆”型事故概率曲线在管道运输中也同样存在。输气管道投运的最初半年至两年时间内也是初期事故多发阶段。
       国外液化天然气(LNG)供应商介绍,30多年来,由于严格按规程操作,LNG货运从未发生事故。但从天然气的勘探、开采和生产,天然气液化、贮存、专用运输、接受站的接受、贮存等,整个开发项目是一个互相联系的环节链和顺序相关相关的连续过程,任一环节出现问题都会影响到天然气的安全、稳定供应,同时还需考虑国际政治环境变化可能带来的影响。
        我国将要建设的第一批天然气电厂,大多有调峰要求,天然气的另一个稳定的大用户--城市燃气对天然气的需求,在天、月、季也相差甚远。天然气管道输量变化范围有限的,仅靠调节管道输量不但难以满足用户的用气要求,也对经济性与设备安全性、可靠性不利,必须采取有效手段解决天然气调峰问题。
        2.发电成本    电价直接关系到国民经济与人民生活。我国电力工业体制改革将建立新的电价形成机制,现在根据发电企业成本确定电价的模式将逐步彻底改变。在厂网分开、发电环节引入竞争后,发电企业的上网电价将在市场竞争中形成。    由于我国的燃料价格比(天然气与煤的价格比)与国外一些家相比要高得多,因而在目前情况下天然气发电成本要高于燃煤电厂,如没有相应措施,将大大影响发电企业使用天然气发电的积极性。 
       3.特大工程的规划与管理    “西气东输”工程牵涉面广,项目规模都很大,需协调上游、下游、跨行业、跨地区的关系。配合“西气东输”工程规划的一批大型天然气电厂,仅一个电厂的投资就需数十亿元人民币。如果电厂建成后没有气,或天然气管道完成后电厂尚未建成,都会造成巨大的浪费。
        4.国产化    我国燃气轮机制造技术与国外先进水平有很大差距。面临当前和将来更大的燃气轮机市场,怎样进行国产化,意见尚未统一。
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        二、对策
        1.多气源供气 
       对区域性用户采取多气源、环路供气方案,可以大大提高不同气源对该地区供气的灵活性、效率和可靠性。
        以华东地区为例,在“西气东输”工程实施的同时,应有计划地进行管网建设,加快东海天然气开发力度(华南地区则是南海天然气)等,建立多气源供气系统,以保证长期安全稳定供气。
        2.建储气蓄能电站
        地下储气库是保证供气可靠性的主要方式之一,它可用于调峰、紧急备用气源、能源战略储备等。在发电方面,建压缩空气储能电站(CAES)是电力调峰问题的好方法。
        3.选用先进机组
        燃气轮机技术的飞速发展,使新型燃气轮机具有更大的单机容量、更好的性能和更高的效率,而单位容量的设备费用略有下降。采用先进机组不但可以降低发电成本,也同时减少了排放。
        4.实施峰谷电价与鼓励清洁能源的政策
        实行峰谷电价政策,发挥燃机对负荷响应良好的优点,即峰谷电量比取大值,则高峰、低谷电价都具有竞争性,可以获得好的经济效益。为鼓励使用清洁能源,建议国家对天然气发电项目在外汇额度、贷款利率、还贷期限、税收等方面给予政策优惠。
        5.降低气价    天然气用户对天然气价格的承受能力是有限的。不仅发电如此,其他行业也有同样情况。只有制定合理的天然气价格,使买卖双方达到双赢,才能有效推动我国天然气工业的快速发展。
        6.发展有自主知识产权的燃气轮机工业
        燃气轮机技术水平的高低现已成为一个国家科技水平、综合国力的重要标志之一。我国在目前情况下,很难想像依靠某一个企业的力量,通过引进某一项技术就能建立和发展我国燃气轮机工业,关键是需要国家的统一的规划和资金投入,确立长期的国家目标,组织我国航空部门、机械制造部门、科学院和高等院校通力协作,同时加强国际合作,有计划、分阶段地发展有自主知识产权的先进燃气轮机工业。
     
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